リスバカ日誌

ここのところ、風邪引きやら出張続きやらでブログの更新ができなかっ
た。話題も大してないけれど。

ところで、日産ラフェスタにはもう乗っている。
と言っても、自分の車ではない。納車までしばらく試乗用のラフェスタ
を借りているわけだ。

これはいい機会、とばかりに市街地走行と高速走行を試してみた。
市街地走行ではとにかく静かさが目立った。
エンジンの音も耳障りな音がなく、滑らかで乗っていて気持ちがいい。
乗り心地もまあまあな気がする。

シフトレバーはやっぱりちゃっちい。
おまけにミスシフトをしやすい。
シフトレバー自体は、来月のマイナーチェンジで大型のものに変わるそ
うだが、レバーが軽すぎるのでバックギアに入れるつもりがパーキング
に入ってしまったりするのはなんとかならないものか。

小回りは相当利く。
全長4.5ｍの車を運転しているとは思えない。
駐車は楽である。
少し気になるのがＡピラーの太さ。もう少し細いと死角が減る気がする
のだが。

高速走行は何の問題もなかった。
インターから車線合流までの加速は全く問題なし。
高速での走行性も気になるところはなかった。
ただ、ハンドルがちょっと軽いかな。

純正オーディオの音は少々しょぼい。
スピーカーの問題なのか、ヘッドセットの問題なのか、はわからないが
純正のまま使い続けるのは不満が残りそうだ。

これまでの結論は、静かで運転しやすい車である、ということ。
納車は来週末ごろになりそうだが、楽しみ。

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